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全球供应链中断使公司意识到供应链多样化的重要性。随着中国更加注重先进制造业，越来越多的公司瞄准东南亚低成本采购的新市场。在本文中，我们将回顾是什么让印度尼西亚成为外国公司的供应市场。我们将介绍其制造业，选择印度尼西亚进行制造的好处和缺点。 印度尼西亚概况： 1、人口：2.74亿 2、首都：雅加达 3、毗邻国家：东帝汶、巴布亚新几内亚和马来西亚 4、主要城市：雅加达、泗水、棉兰、勿加泗、万隆、望加锡 印尼制造业 印度尼西亚的制造业占其国内生产总值的20%以上，以全球标准来看是一个非常高的水平。制造业对国民生产总值的贡献率超过20%的国家只有5个，包括中国、韩国、日本、德国和印度尼西亚。与此同时，该国的商品和服务出口占GDP的比例仍然较低。 随着预计未来几年出口将大幅增长，这种情况将会改变。政府的目标是到2030年将印度尼西亚变成全球十大经济体之一，并以制造业为核心。印度尼西亚历来出口大量棕榈油、石油、矿产和煤炭。现在其他主要行业包括服装和纺织、电子和汽车。日本公司在市场上的表现尤为突出，投资于汽车、电子、能源和采矿行业。 汽车行业被认为很重要，对GDP的贡献超过10%，这是不言而喻的。自1970年代以来，相当一部分日本品牌通过当地合资企业设立工厂，包括三菱、本田和丰田等品牌。投资者还应注意印度尼西亚不断增长的可再生能源部门，我们认为该部门有很大的发展空间。可再生能源占全国消费的12%，预计到2025年这一数字将增加到23%。 一个挑战是减少对化石燃料的依赖，如果政府目标无法实现，这可能会阻碍外国投资。 在印度尼西亚制造的好处 虽然公司传统上转向中国进行制造，但越来越多的公司寻求多元化并瞄准东南亚市场。印度尼西亚与越南和菲律宾一起是东南亚最有趣的制造目的地。您可以在下面找到外国公司寻求进入印尼市场的主要原因，无论是出于制造目的还是从不断壮大的中产阶级中获利。 年轻且不断增长的劳动力 印度尼西亚人口约2.75亿，中位年龄为29.7岁。人口将继续增加，到2030年，该国将拥有全球第五大人口。与此同时，我们看到随着年轻人搬到大城市寻找工作机会，城市化率很高。大约有1.35亿人是劳动力的一部分，而且这一数字将继续增长。 劳动力成本低 印度尼西亚的劳动力成本在东南亚最低，甚至超过了越南。越南的劳动力成本是中国的1/3，而印度尼西亚的劳动力成本是中国的1/5左右。除了庞大而年轻的劳动力外，低廉的劳动力成本是在此投资的外国公司的主要优势之一。正如在单独的文章中提到的，在比较劳动力成本时，我们还必须考虑生产力。 与其他东盟国家相比，印度尼西亚的生产率仍然较低，因为其出口制成品的技术含量较低。 国内市场不断扩大 外国公司也关注印尼不断壮大的中产阶级，该中产阶级将在未来几年显着增长。据预测，从2020年到2030年，中产阶级将增加多达7500万人。电子商务和数字银行是最具发展潜力的两个领域，增长空间很大。早期投资者可以受益于对市场的更多了解并通过在当地建立有价值的网络。 印尼制造业的劣势 同样重要的是，您要了解在低成本采购市场中建立制造业务的劣势。您可以在下面找到选择印度尼西亚作为供应市场的一些最直言不讳的缺点。 基础设施 以全球标准衡量，印度尼西亚的基础设施平庸，这阻碍了投资和增长。总统Joko“Jokowi”Widodo有时甚至被称为“基础设施总统”，因为他有改善基础设施的慷慨目标。 在过去的20年里，随着人口、城市化和工业化的不断增加，我们看到了对基础设施改进的巨大需求。从2020年到2024年，政府的目标是在不同的基础设施项目上投资4300亿美元，这将使当地公司和外国投资者都受益。 官僚主义和繁文缛节 印度尼西亚因其官僚作风和繁文缛节而臭名昭着，使投资者保持观望。在新冠病毒大流行期间，由于繁文缛节，该国阻止了500亿美元的财政支持，这不言而喻。繁文缛节是印度尼西亚在世界银行营商便利度排名中没有攀升的主要问题之一。领导层明确解决了这个问题，并优先吸引更多外国投资者。 自由贸易和双边协定 自由贸易和双边协议是低成本国家采购的关键卖点。持续的中美贸易战正在推动外国公司通过有利可图的贸易协定寻找替代市场。越南目前在东南亚低成本市场中处于领先地位，与欧盟（EVFTA）签订了自由贸易协定，并与美国签订了双边协定。 印度尼西亚与智利、澳大利亚、冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士和莫桑比克签署了双边自由协定(FTA)。然而，到目前为止，它只执行了与智利的自由贸易协定。该国还与印度、土耳其、欧盟和突尼斯谈判自由贸易协定。 工业区和城市 印度尼西亚与巴黎到喀布尔的距离一样宽，拥有17,000个岛屿。尽管面积很大，但制造业集中在雅加达所在的爪哇岛。爪哇是印度尼西亚60%人口的家园，占该国GDP的58%。大多数制造业活动都在西爪哇、中爪哇、东爪哇和万丹。 在本节中，我们回顾了对印度尼西亚制造业产出贡献最大的省份以及这些省份的区别。 中爪哇 中爪哇严重依赖制造业，该部门贡献了其GDP的30%。主要产业为纺织服装生产，占投资的56%。其他值得注意的行业包括非金属矿产，以及木材和食品加工。全省基础设施按国家标准发达，拥有11个海港和4个国际机场。 三宝垄是该省最大和金融最重要的城市，以前是荷兰统治下的主要海港。它具有产品进口的战略位置，劳动力成本低于雅加达。该市还将受益于肯德尔工业园等国内外投资。它也被称为滨海湾公园，是与新加坡的联合投资项目，将在三宝垄及周边地区创造多达100,000个工作岗位。 西爪哇 西爪哇将雅加达连接到南部和东部，是印度尼西亚经济最活跃的地区之一。印尼60%的制造业活动都在这里，包括纺织生产、汽车、机械和电子产品。由于其肥沃的土壤，这对于投资种植园、牲畜和农业的公司来说尤其有趣。西爪哇占全国大米产量的20%和茶叶产量的70%。 勿加泗、茂物和德波与雅加达接壤，对国内生产和出口都很重要。 东爪哇 东爪哇可能距离雅加达更远，但仍然拥有巨大的经济产出，占印度尼西亚GDP的15%。该省拥有全国最大的造船厂和最大的水泥厂。省会泗水具有重要的经济价值，自1900年代初以来一直是亚洲最繁忙和最重要的贸易城市港口之一。 制造业集中在重型设备、造船、电子、食品加工和农业以及家居用品。 万丹 万丹位于雅加达西部，连接苏门答腊岛和雅加达，具有战略地位。与上述省份相比，由于欠发达和人口稠密，万丹有很大的发展空间。由于靠近雅加达和更发达的基础设施，当格朗市和南当格朗市吸收了大部分投资。城市中的海港、道路、教育、电力供应和医疗保健更加便利。 万丹拥有丰富的矿产资源，包括煤炭、磷酸盐和黄金，使采矿成为其最重要的产业之一。该省在汽车、化工、食品和饮料行业也有显着的制造活动。 概括 印度尼西亚拥有2.75亿人口，是东南亚人口最多的国家，拥有约1.35亿劳动力。随着快速城市化和29.7岁的中位年龄，该国将在未来几年成为亚洲的制造业中心。随着可支配收入的增加以及越来越多的人可以使用智能手机、互联网和现代融资方式，预计其国内市场将出现大幅增长。 与此同时，该国还面临着基础设施问题、繁文缛节和往往不明确且经常变化的法规。为了吸引更多投资，该国必须变得更加透明并放宽对外国投资者的监管。随着公司寻求多元化并减少对中国作为单一采购市场的依赖，印度尼西亚和越南等国家将受到更多关注。当中国将从主要是低成本采购市场转变为更关注先进制造业时，情况尤其如此。 只要打好牌，让市场更容易进入，印度尼西亚就有光明的未来。 |
