|
扎鲁比诺港(Port of Zarubino)，港口代码:SUZRB，是俄罗斯位于日本海西北部三一湾滨海边疆区南部扎鲁比诺的一个海港。该港距中国边境18公里，靠近朝鲜边境。从该港出发的铁路线向北可通往符拉迪沃斯托克，向西可通往中国吉林省珲春，那里有高速铁路终点站，向南可经哈桑通往朝鲜罗津。该港全年不结冰。
历史 扎鲁比诺港起源于1972年开始建设的一个渔业海港。1973年6月，Primorry bproma组织于1973年6月1日下令建造“三位一体”渔港。1981年7月，远东渔业流域全联盟协会(VRPO“Dalryba”)于1981年6月1日下令在扎鲁比诺村成立了“三位一体”海上渔港企业。 1988年12月，根据苏联渔业部的命令，自1988年12月1日起第450号企业“三位一体海上渔港”更名为“哈桑渔港”。1992年4月，根据俄罗斯政府1992年4月15日第739号命令，哈桑海商港特里尼蒂湾向外国船只开放。该港口的铁路线与符拉迪沃斯托克至朝鲜边境哈桑的铁路线以及通往中国吉林省的铁路线相连。 2013年5月，俄罗斯卫生部2012年11月12日第904号命令撤销了俄罗斯卫生部2012年3月7日第207号命令，该命令规定扎鲁比诺港的俄罗斯联邦国界检查站被列入专门装备并用于进口化学、生物和放射性物质、废物和其他对人类食品有危害的物品、与食品接触的材料和物品的俄罗斯联邦国界检查站名单。
发展 扎鲁比诺海港有发展前景，可以新建或扩建现有的港口基础设施。2014年2月，联合粮食公司宣布将与俄罗斯多产业控股公司苏玛集团的子公司Dalport合资建设一个容量为500万吨的粮食码头。计划将港口的货物总吞吐量提高到1000万吨，并向亚太地区供应粮食，包括增加滚装货物（汽车和其他设备）、鱼类和集装箱的处理量，不仅用于俄罗斯的进出口，也用于从中国北部到南部以及从中国到韩国的过境。 2014年5月，中国吉林省与萨马集团在上海举行的第四届亚洲相互协作与信任措施会议(CICA)上签署了港口开发合作协议。该计划将把港口的吞吐量扩大到每年6000万吨。第一阶段将于2018年完成，每年可容纳50万个20英尺当量集装箱和1000万吨粮食和货物。 |
