神户港 Kobe Port

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神户港(Port of Kobe，日语：こうべこう)，港口代码：JPUKB，是日本兵库县神户市京阪神地区的一个海港，以阪神工业区为背景。根据日本《港口法》，它被指定为国际战略港口，港口管理者是神户市。港口位于六甲山山麓，平地很少，已建成港口岛、六甲岛、神户机场岛等人工岛。

从空中俯瞰神户港

港口概况：

神户港是日本主要的国际贸易港口之一，因其地势陡峭而被称为“天然良港”，六甲山脉直接落入大阪湾，导致海水迅速变深。神户市有7个面向大海的行政区，但神户港位于摄津郡一侧的6个区，包括港区和临海区，不包括播磨郡一侧的垂海区，位于六甲山脉之外（须磨区包括播磨国的一部分，但面向大海的沿海地区是摄津国）。东邻尼崎西宫芦屋港。

它的历史在于靠近前首都奈良和京都，自古以来作为日本东西航线和与大陆贸易的基地而繁荣。它始于兵库港，当时被称为“兵库港””，但直到1892年10月1日，兵库港才被纳入神户港港区。江户幕府末期，神户港以兵库县的名义开放，一直到最后都坚持神户是兵库县，但兵库港在开港后的24年内一直关闭。神户港开港，被神户港吞并，并入神户港。

与日本东部由于横滨港的强烈反对而直到1941年东京港才开港不同，日本西部的大阪港是在神户港开港8个月后才开港的。大阪以其商业和工业的集中程度压倒了神户，但当时大阪港是河港，因此外国船只在1871年在大正时期的贸易量超过横滨港，但在昭和初期被作为海港重生的大阪港超越，神户、大阪、横滨成为三通关系。在20世纪70年代，它被称为阪神工业区的世界主要出口港口之一，处理着世界上最多的海运集装箱。

港口历史：

10世纪，平清盛整修了当时的大轮田泊，并迁至邻近港口的短命首都福原。在整个中世纪时期，该港口被称为“兵库之津”（贫困港）。

1858年，日美《通商条约》签署，兵库港向外国人开放。

1865年，发生兵库港要求开港事件，英、法、荷、美四国的9艘军舰侵入兵库港，要求开港。

1868年，在兵库港东面建造了神户新港并开放。

第二次世界大战后，这些石柱被盟军占领，后来又被驻日美军占领。（最后一个石柱于1973年归还。）

20世纪70年代，该港口宣称其集装箱吞吐量位居世界第一。1973年至1978年，它是世界上最繁忙的集装箱港口。

1995年阪神大地震摧毁并导致该港口城市的大部分设施和服务停止运行，造成约10万亿日元或1025亿美元的损失，相当于当时日本GDP的2.5%，使该港口城市的声誉大打折扣。大部分损失没有保险，因为神户地区只有3%的财产投保了地震保险，而东京的这一比例为16%。地震发生前，神户是世界上最繁忙的港口之一，但尽管经过修复和重建，它仍未恢复其作为日本主要航运港口的昔日地位。它仍然是日本第四大繁忙的集装箱港口。

港口交通：

神户市位于南北延伸的日本列岛中央，是搭乘船舶、铁路、飞机前往日本各地的非常便利的地点。神户机场有定期航班飞往札幌、冲绳等日本国内12座机场（截至2022年1月）。搭乘Bay Shuttle高速船约30分钟即可抵达关西国际机场。（神户机场码头与关西国际机场码头之间运行）

神户港距离市中心很近，步行即可到达。此外，世界首个全自动无人驾驶新交通系统Port Liner直接连接到神户的主要客运码头之一的港口码头。Port Liner往返于神户的主要码头三宫站和神户机场之间。在三宫站，您可以换乘JR铁路线、地铁、私铁、高速巴士和当地巴士等各种交通工具，轻松前往观光和购物目的地。

濑户内海巡航：

神户港也是通往濑户内海的邮轮门户。濑户内海是被本州、四国和九州岛屿包围的内海。700多个岛屿的独特、风景如画的景色使其成为日本最受欢迎的邮轮目的地之一。无数船只来来往往穿梭于濑户内海，欣赏沿途的美景。

邮轮港口：

神户也是一些邮轮的母港。停靠该港口的邮轮公司包括荷兰美国邮轮公司和公主邮轮公司。2014年夏天，公主邮轮公司扩大了神户市场，他们的太阳公主号邮轮从该港口启航，进行为期八天的亚洲往返游轮之旅。太阳公主号邮轮的这些游轮之旅是公主邮轮公司为整个日本提供的110亿美元投资的一部分，这艘邮轮还将从北海道的小瓶出发，因为它目前的母港位于东京的横滨。

周边概况：

神户港位于风景秀丽的六甲山脚下，公园大道尽收眼底，堪称风景秀丽的港口。尤其是从驶入神户港的船上看到的景色更是美不胜收。港口开放对外贸易后，神户成为国际贸易城市，欢迎来自不同文化的人，这段历史至今仍给这座城市留下了深刻的印象。

于1963年完成的神户港塔是由日建设计株式会社设计

北野地区和旧外国居留地仍然有许多作为商人办公室和非日本人住房的建筑，这座城市也是日本三大唐人街之一南京町的所在地。这里有一种只有在港口城市才能体验到的异国情调。从六甲山顶可以欣赏到日本三大夜景之一，被称为“千万美金夜景”。

神户是一座紧凑的城市，拥有山脉、城市景观和海洋，是日本首屈一指的旅游城市之一。自100多年前以来，神户港一直是世界上最古老的港口之一。此外，神户港领先于世界上许多其他港口，作为世界顶级港口，继续进行现代化建设。