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Woodward, Inc.是一家美国设计者、制造商和服务提供商，为飞机发动机 、工业发动机和涡轮机、动力发电和移动工业设备。伍德沃德公司于1870年由阿莫斯伍德沃德创立，前身为伍德沃德调速器公司。最初，该公司制造水轮控制器（第103,813 号专利），然后转向水力涡轮机。
在1920年代和1930年代，伍德沃德开始为柴油和其他往复式发动机以及工业涡轮机设计控制装置。同样在1930年代，伍德沃德开发了一种用于可变螺距飞机螺旋桨的调速器。伍德沃德零件主要用于美国军方第一架涡轮动力飞机的GE发动机。从1950年代开始，伍德沃德开始设计电子控制，第一个模拟然后是数字单位。 历史资料： 该公司于1870年在伊利诺伊州罗克福德成立，当时Amos W. Woodward 发明了一种非补偿式机械水车调速器（美国专利号103,813）。 30年后，他的儿子 Elmer 为第一个成功的水轮机机械补偿调速器申请了专利（美国专利号583,527）。1933年，公司扩大了其产品线，包括柴油发动机控制装置（美国专利号2,039,507）和飞机螺旋桨调速器（英国专利号470,284）。伍德沃德调速器紧随柴油发动机在许多领域的铁路、海运和发电应用的快速发展。用于飞机和工业用途的燃气涡轮发动机的出现为伍德沃德设计的燃料控制提供了更多机会。当然，电子科学也为这个行业增添了动力。 Elmer E. Woodward于1933年构思、设计和开发了第一个成功的螺旋桨控制装置。这种型号的 PW-34螺旋桨调速器在史密森尼国家航空航天博物馆的Udvar-Hazy附件中展出。 现代公司： 截至2007年，伍德沃德调速器公司已成为一家价值10亿美元的公司，在世界各地设有分支机构，包括日本、中国和欧洲。 2011年1月26日，公司宣布股东已批准更名为Woodward, Inc. 越来越多的通用航空和通勤飞机依赖伍德沃德 AES 超速调节器、同步器和同步相位器用于涡轮轴、涡轮螺旋桨和往复式发动机。截至2016年9月，该公司约 34%的销售额来自国防市场，包括V-22Osprey（每架飞机收入 645,000美元）和F/A-18（每架飞机收入 335,000美元）的零件。由伍德沃德飞机发动机系统控制的发动机包括来自霍尼韦尔 ( TPE331 )、通用电气 (CT7)、加拿大普惠公司（PT6A 系列）、雷神、货车和Rotax 公司的发动机。 2018年4月，伍德沃德公司以8.59亿美元收购了 L'Orange GmbH。这家用于固定式、船用、海上和工业发动机的燃油喷射部件供应商是劳斯莱斯在德国、美国和中国的动力系统业务的一部分。据《华尔街日报》报道，2020年1月12日，该公司宣布有意与Hexcel合并。4月20日，由于COVID-19疫情引起的健康危机，宣布合并被取消。 COVID19危机还导致伍德沃德公司的收入急剧下降。 |
